Détermination par télégraphie sans fil de la différence de longitude entre Paris et Washington
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">[barré : DETERMINATION PAR TELEGRAPHIE SANS FIL DE LA DIFFERENCE de LONGITUDE ENTRE PARIS et WASHINGTON]</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">[barré : Résultats obtenus par la] <2</span><span style="color: #000000;"><sup>ème</sup></span><span style="color: #000000;"> annexe> (mission du Département de la Marine)</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Le rapport établi à la fin des opérations par l’ensemble de la Mission française chargée de l’exécution des opérations préliminaires relatives à la mesure de la différence de longitude entre Paris et Washington a fait connaître le programme et la composition de la Mission, les travaux effectués par elle tant à Paris qu’à Washington et les résultats qu’elle espérait pouvoir en tirer. La partie de la Mission qui appartient à la Marine ayant terminé ses calculs, il y a lieu pour elle de compléter le rapport en donnant les résultats qu’elle a obtenus. C’est le but de la présente note.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Ces résultats sont de trois espèces :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">1°/ </span><span style="color: #000000;"><u>Comparaisons radiotélégraphiques</u></span><span style="color: #000000;"> –</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Le rapport mentionne (pages 28 et 29) qu’on a pu comparer le chronomètre temps moyen de chacune des stations avec les signaux radiotélégraphiques rythmés émis par la Tour Eiffel et par Arlington les 28, 29 et 30 Mars et le 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril. En réalité, les coïncidences observées le 30 Mars à Arlington avec les signaux de la Tour sont trop peu précises et en trop petit nombre pour pouvoir servir à déterminer le temps de transmission des signaux entre Paris et Washington avec quelque exactitude. Celles du 29 Mars sont plus nombreuses, mais elles manquent également de la précision nécessaire pour une pareille détermination. En sorte qu’il ne reste que deux soirées au cours desquelles on a réussi à obtenir des coïncidences satisfaisantes, dans chaque station, avec les signaux émis par l’autre, celle du 28 Mars et surtout celle du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril. Elles ont donné, </span><span style="color: #000000;"><u>pour [les lettres « p » et « o » de ce terme sont barrées] le double du temps de transmission</u></span><span style="color: #000000;"> entre la Tour Eiffel et Arlington :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> celle du 28 Mars, 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,066</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> celle du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril, 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,063</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">avec une approximation de l’ordre du demi-centième. On ne peut guère avoir mieux avec des coïncidences sur le début d’un trait. On a adopté le second résultat, </span><span style="color: #000000;"><u>0</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>s</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>,063</u></span><span style="color: #000000;"> qui inspire le plus de confiance.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">La détermination de cette quantité avec une exactitude qui ne laisse rien à désirer au point de vue de la longitude est très importante, non seulement parce qu’elle donne la certitude qu’en prenant la moyenne des comparaisons dans les deux sens le 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril, soirée d’observations astronomiques commune aux deux stations, on élimine convenablement le temps de transmission, mais aussi parce qu’elle permet d’utiliser pour le calcul de la longitude l’autre soirée commune d’observations, celle du 31 Mars, durant laquelle Paris n’a pu recevoir les signaux d’Arlington.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">A titre d’indication, on peut calculer la </span><span style="color: #000000;"><u>vitesse de propagation V</u></span><span style="color: #000000;"> qui correspond à cette durée admise de 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,063 pour le temps de transmission aller et retour. La distance entre la Tour Eiffel et Arlington est de 6.175 Km. On a donc : </span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">V = 2 x 6175/0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,063 = </span><span style="color: #000000;"><u>200.000 k.m. environ</u></span><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">La vitesse de propagation serait ainsi de l’ordre des 2/3 de celle de la lumière.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Il est intéressant de rapprocher ce résultat de celui obtenu entre Paris et Bizerte. Les trois missions qui ont été opéré successivement ou simultanément pour déterminer la différence de longitude par télégraphie sans fil entre ces deux points ont trouvé, pour le temps de transmission aller et retour, des valeurs concordant à 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,001 dont la moyenne est 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,0133. La distance entre la Tour Eiffel et la station de Bizerte étant de 1434 Km., on a pour la vitesse :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">V = 2 x 1434/0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,0135 = 212 000 km.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Les vitesses de propagation sont donc du même ordre dans les deux cas.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">2°/ </span><span style="color: #000000;"><u>Longitude d’Arlington</u></span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Une première valeur de la différence de longitude entre les points d’observation de M. DRIENCOURT à Arlington et de M. PELISSIER au Champ de Mars a été fournie par la soirée du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril, soirée d’observations astronomiques commune aux deux stations et de comparaisons radiotélégraphiques dans les deux sens.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Pour la seconde soirée commune d’observations astronomiques, celle du 31 Mars, on n’avait de comparaisons qu’avec les signaux de la Tour. Encore M. GIGNON n’avait-il pu réussir à noter les heures des interruptions servant de repères pour le comptage des signaux radiotélégraphiques. Il a été facile de rétablir ces heures en partant des comparaisons du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril et de la marche relative des deux chronomètres du 31 Mars au 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril déduite des états observés. D’autre part, la connaissance du temps de transmission déterminé comme il a été dit plus haut a permis d’en corriger les comparaisons faites avec la Tour seule. On a pu ainsi utiliser la soirée du 31 Mars pour avoir une seconde valeur de la différence de longitude.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">On a trouvé :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> par la soirée du 31 Mars, G = 5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">29</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,946</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">par la soirée du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril, G = 5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">29</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,935</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> Moyenne G = 5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">29</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,940</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Malgré la concordance très satisfaisante des deux résultats, la moyenne présente une incertitude de quelques centièmes du fait que le chronomètre temps moyen employé pour les comparaisons radiotélégraphiques à Arlington a un défaut d’isochronisme assez prononcé.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">La </span><span style="color: #000000;"><u>différence d’équation personnelle</u></span><span style="color: #000000;"> entre les deux observateurs, dont il convient de corriger cette moyenne, a été déterminée, en raison du mauvais temps et du départ de M. PELISSIER, par une seule série d’observations à l’astrolabe fait à l’Observatoire de Montsouris. Les deux instruments étaient placés dans le même méridiem [méridien], les observateurs prenaient les mêmes étoiles et notaient les heures de leur passage au même chronomètre placé dans la salle des pendules de l’Observatoire et dont les battements de seconde ronde leur étaient transmis par deux téléphones haut-parleurs. La série comprenait 60 étoiles.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">On a obtenu :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Etat de M. PELISSIER – Etat de M. DRIENCOURT = +0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,065</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Il faut donc retrancher 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,065 aux états de M. PELISSIER pour les rendre comparables à ceux de M. DRIENCOURT ou retrancher 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,065 de la longitude ce qui donne :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">G corrigé = 5</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">h</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">17</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">m</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">29</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">s</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">,940 – 0</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">s</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">,065 = 5</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">h</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">17</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">m</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">29</span></span><span style="color: #000000;"><sup><span lang="en-US">s</span></sup></span><span style="color: #000000;"><span lang="en-US">875 Ouest</span></span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Le point d’observation de M. PELISSIER étant à 9</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,651 à l’Ouest du méridien de Paris, il faut ajouter cette quantité à la précédente pour avoir la longitude du point d’observation de M. DRIENCOURT rapportée à Paris. = 39</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,526</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">D’autre part une réduction provisoire</span><span style="color: #000000;"><sup>(1)</sup></span><span style="color: #000000;"> [en note de bas de page : </span><span style="color: #000000;"><sup>(1)</sup></span><span style="color: #000000;"> La réduction exacte promise par le superintendant du Naval Observatory n’est pas encore parvenue.] a donné pour la longitude de ce dernier point à l’Est du pylône N.E. d’Arlington + 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,403.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">On a donc finalement</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">G du pylone N.E. d’Arlington = 5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">29</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">875 +9</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">651+0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">403 = </span><span style="color: #000000;"><u>5</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>h</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>17</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>m</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>39</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>s</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>,929</u></span><span style="color: #000000;"> (à l’Ouest du méridien de Paris)</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">La longitude géodésique de ce même pylone déterminée par le Coast and Geodetic Survey est 5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">40</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,13 : la correction est donc -</span><span style="color: #000000;"><u>0</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>s</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>,20</u></span><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">3°/ </span><span style="color: #000000;"><u>Colatitude de la Tour Eiffel et du pylône N E d’Arlington.</u></span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Les séries calculées d’observations à l’astrolabe ont fourni accessoirement autant de valeurs de la colatitude de chacun des points d’observation. On a trouvé ainsi :</span></p>
<table width="755" cellspacing="0" cellpadding="9">
<tbody>
<tr valign="top">
<td colspan="2" style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="359">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Pour le point d’observation de M. PELISSIER :</span></p>
</td>
<td colspan="2" style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="359">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Pour le point d’observation de M. DRIENCOURT :</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">le 31 Mars</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">41°8’35”95</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">le 30 Mars</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’59”1</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">le 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">41°8’36”0</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">le 31 Mars</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’59”3</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">le 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Avril</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’59”35</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Moyenne</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">41°8’36”0</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Moyenne</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’59”3</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">d’où pour le Tour Eiffel</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">41°8’29”3</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">d’où pour le pylone N.E.</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’57”3</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Colatitude géodésique :</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">41°8’30”02</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Colatitude géodésique :</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’54”7</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Correction trouvée :</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">- 0”7</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="171" valign="top">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Correction trouvée :</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="170" valign="bottom">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">+ 2”6</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">A noter qu’en 1911, M. PELISSIER avait trouvé ; par la moyenne de 6 séries très concordantes, une correction de – 0”6.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">L’Ingénieur hydrographe en Chef de 2</span><span style="color: #000000;"><sup>e</sup></span><span style="color: #000000;"> Classe, chargé de la Direction de la Mission de la Marine :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Signé : DRIENCOURT</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">[en marge, au crayon de papier : </span><span style="color: #000000;"><u>Bureau des longitudes</u></span><span style="color: #000000;">]</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">[au crayon de papier : Annexe à la note précédente de M. Driencourt.]</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">[barré : Détermination par télégraphie sans fil de la différence de longitude entre Paris et Washington.]</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">[au crayon de papier : Note supplémentaire de M. Driencourt]</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Position définitive du pylône N.E. d’Arlington obtenue par la Mission de la Marine et comparaison de cette position avec la position astronomique actuellement adoptée.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Lorsqu’a été rédigée la note sur les résultats obtenus par la mission du Département de la Marine, on n’avait, pour rapporter le point d’observation à l’astrolabe de M. Driencourt au pylône N.E. de la station de télégraphie sans fil d’Arlington, qu’une réduction provisoire faite en relevant les trois pylônes avec l’astrolabe à prisme. Depuis, les éléments de la réduction exacte, qui devait être effectuée par les soins du Naval Observatory, ont été transmis par le Superintendant de cet établissement à M. le C</span><span style="color: #000000;"><sup>t</sup></span><span style="color: #000000;"> Hough, attaché naval des Etats-Unis à Paris, qui s’est empressé de les communiquer au Chef de la mission. Ils diffèrent à peine de ceux fournis par la réduction provisoire, 0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,007 sur la longitude seulement (+0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,396 au lieu de +0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,403)</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Les coordonnées </span><span style="color: #000000;"><u>définitives</u></span><span style="color: #000000;"> obtenues par la Mission pour le pylône N.E. d’Arlington sont donc :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> Colatitude : </span><span style="color: #000000;"><u>51°7’57”,3</u></span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> Longitude </span><span style="color: #000000;"><u>5</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>h</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>17</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>m</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>39</u></span><span style="color: #000000;"><sup><u>s</u></sup></span><span style="color: #000000;"><u>,922</u></span><span style="color: #000000;"> à l’Ouest du méridien de Paris</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">D’autre part, les coordonnées de ce même pylône fournies par le U.S. Coast Survey et auxquelles dans la note on a comparé les coordonnées provisoires sont des coordonnées </span><span style="color: #000000;"><u>géodésiques</u></span><span style="color: #000000;"> qui diffèrent notablement des coordonnées </span><span style="color: #000000;"><u>astronomiques</u></span><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">C’est à ces dernières qu’il faut comparer les valeurs ci-dessus pour avoir les écarts des nouvelles déterminations avec les anciennes.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Or, pour le nouvel Observatoire, le seul point pour lequel nous ayons les deux espèces de coordonnées, on a :</span></p>
<table width="269" cellspacing="0" cellpadding="9">
<tbody>
<tr valign="top">
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="93">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"></p>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="140">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Différences astron. – géodés.</span></p>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="93">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Colatitude</span></p>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="140">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">+2”,84</span></p>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="93">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Longitude</span></p>
</td>
<td style="border: none; padding: 0cm;" width="140">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">-0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,365</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Si on admet que la déviation de la verticale est la même au pylône N.E. d’Arlington qu’au Nouvel Observatoire, les coordonnées astronomiques du pylône N.E. s’obtiendront en appliquant ces corrections aux coordonnées géodésiques. On a ainsi le tableau suivant :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Pylône N.E. d’Arlington.</span></p>
<table width="777" cellspacing="0" cellpadding="9">
<tbody>
<tr valign="top">
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="92">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="217">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Coordonnées géodésiques</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="152">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Différences astron.-géodés.</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="241">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Coordonnées astronomiques</span></p>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="92">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Colatitude</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="217">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’54”,72</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="152">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">+2”,84</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="241">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">51°7’57”,56</span></p>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="92">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">Longitude</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="217">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">40</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,129</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="152">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">-0</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,365</span></p>
</td>
<td style="border: 1px solid #000000; padding: 0cm 0.19cm;" width="241">
<p class="western" style="text-indent: 0cm;"><span style="color: #000000;">5</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">17</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">39</span><span style="color: #000000;"><sup>s</sup></span><span style="color: #000000;">,764</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Les corrections définitives trouvées par la Mission du Département de la Marine pour les coordonnées astronomiques sont donc :</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> pour la colatitude -0”,26</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;"> pour la longitude +0”,158</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Paris le 25 Juin 1913</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">L’Ingénieur hydrographe en Chef de 2</span><span style="color: #000000;"><sup>e</sup></span><span style="color: #000000;"> classe</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Chargé de la direction de la Mission de la Marine</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">L. Driencourt</span></p>
<a href="/items/browse?advanced%5B0%5D%5Belement_id%5D=39&advanced%5B0%5D%5Btype%5D=is+exactly&advanced%5B0%5D%5Bterms%5D=Driencourt%2C+Joseph-Ferdinand-Ludovic+%281858-1940%29">Driencourt, Joseph-Ferdinand-Ludovic (1858-1940)</a>
Volume 1910-1913
Bureau des longitudes
Observatoire de Paris
Laboratoire d'Histoire des Sciences et de Philosophie - Archives Henri Poincaré (UMR 7117 CNRS / Université de Lorraine)
<a href="/items/browse?advanced%5B0%5D%5Belement_id%5D=40&advanced%5B0%5D%5Btype%5D=is+exactly&advanced%5B0%5D%5Bterms%5D=1913-06-25">1913-06-25</a>
CC BY-SA 3.0 FR
O1910_1913_191
19,8 x 32 cm pour les 5ers feuillets, 23 x 35,8 cm pour le 6e feuillet
image/jpeg
fr
Dactylographié avec corrections manuscrites
Manuscrit
Text
[Note]
O1910_1913_193
Bureau des Longitudes - Procès-verbal de la séance du 25 juin 1913
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Bureau des Longitudes.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Procès-verbal de la Séance du 25 Juin 1913.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Présidence de M. Baillaud Président.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Le procès-verbal de la dernière séance est lu et adopté.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Le Bureau reçoit les ouvrages mentionnés aux livres des entrées.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">A propos du procès verbal, M. Renaud informe le Bureau que les navigateurs ont été prévenus que les nouveaux signaux horaires ne seront pas émis à la date du 1</span><span style="color: #000000;"><sup>er</sup></span><span style="color: #000000;"> Juillet, mais seulement plus tard.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">M. le Président dépouille la correspondance, où rien de particulier n’est à signaler ; puis il rend compte au Bureau, ainsi que M. le Commandant Ferrié des [barré : tr] questions qui ont été traitées dans les séances de la commission spécialement chargée [barré : d’étudier l] de préparer la détermination de longitude Paris-Washington. Les membres du Bureau écoutent cet exposé avec le plus vif intérêt, et une discussion générale s’engage sur les questions secondaires non encore résolues.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">M. Lippmann entretient le Bureau d’un dispositif nouveau très simple, propre à apprécier les fractions [barré : les plus] de seconde les plus petites.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">M. l’amiral Fournier fait voter un secours de 150</span><span style="color: #000000;"><sup>fr</sup></span><span style="color: #000000;"> pour le gardien de l’Observatoire du Parc de Montsouris, qui est gravement malade, et a dû <être> remplacé dans son service. </span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">M. Renaud remet un complément à la note de M. Driencourt annexée au dernier procès-verbal ; il remet aussi un rapport des plus intéressants <de M. le Lieutenant de vaisseau Audouin> sur les résultats remarquables obtenus par la mission hydrographique du Gabon, au point de vue de la détermination des longitudes par T.S.F., </span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #000000;">Après compte-rendu de la correspondance imprimée par le Secrétaire intérimaire, la séance est levée à 16</span><span style="color: #000000;"><sup>h</sup></span><span style="color: #000000;">40</span><span style="color: #000000;"><sup>m</sup></span><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Pour le Secrétaire</span></p>
<p class="western" style="text-indent: 0cm; margin-bottom: 0cm;" align="center"><span style="color: #000000;">Andoyer</span></p>
<a href="/items/browse?advanced%5B0%5D%5Belement_id%5D=39&advanced%5B0%5D%5Btype%5D=is+exactly&advanced%5B0%5D%5Bterms%5D=Andoyer%2C+Henri+%281862-1929%29">Andoyer, Henri (1862-1929)</a>
Volume 1910-1913
Bureau des longitudes
Observatoire de Paris
Laboratoire d'Histoire des Sciences et de Philosophie - Archives Henri Poincaré (UMR 7117 CNRS / Université de Lorraine)
<a href="/items/browse?advanced%5B0%5D%5Belement_id%5D=40&advanced%5B0%5D%5Btype%5D=is+exactly&advanced%5B0%5D%5Bterms%5D=1913-06-25">1913-06-25</a>
Andoyer, Henri (1862-1929)
Baillaud, Benjamin (1848-1934)
CC BY-SA 3.0 FR
19 x 30,5 cm
image/jpeg
fr
Manuscrit
Text
Procès-verbal
O1910_1913_194