Séance du 2 octobre 1844

Séance du 2 octobre 1844

On lit le procès-verbal de la séance précédente : il est adopté.

Le Bureau reçoit le numéro d'août des Annales maritimes et coloniales.

M. Beautemps-Beaupré présente la 6^ème et dernière partie du Pilote français, côtes de l'océan.

Il est donné lecture d'une note manuscrite de M. Beautemps-Beaupré, contenant des explications sur la manière dont ce travail a été commencé, suivi et achevé. Les six atlas contiennent 21 cartes, 65 cartes particulières, 31 plans de format grand aigle, 15 plans de format demi grand aigle, 14 plans de format quart-d'aigle, 279 tableaux de vues prises sur les principaux dangers des côtes occidentales et septentrionales de France, et 184 tableaux des hautes mers et des basses mers observées pendant la durée des vingt campagnes.

On voit dans un passage de la note de M. Beautemps-Beaupré que depuis la publication du Pilote et l'établissement des nouveaux phares, les naufrages sont devenus moins fréquents [barré : dans les environs de Brest] sur les côtes de l'océan. A cette occasion, M. Arago présente quelques remarques historiques sur les phares lenticulaires et leurs propriétés comparées à celles des phares à réflecteurs.

Un travail que M. Bessel vient de faire, touchant les effets de la déformation des cercles et de la flexion des lunettes, amène M. Arago à rappeler les observations commencées jadis sur le quart de cercle de Bird, avec des miroirs réfléchissants placés devant l'objectif. Ce travail ne fut interrompu qu'à cause de la difficulté de trouver de tels miroirs assez plans pour ne pas changer sensiblement la distance focale d'une longue lunette.